車を長く乗っていると必ず消耗してくるパーツがでてきます。
「オイル」「オイルエレメント」「タイヤ」「バッテリー」「ブレーキパッド」そして「ワイパー」なんかもそうですね。
特にバッテリーは、夏のエアコン（冷房）で電力増、冬は性能低下が起こるので「エンジンがかからない！」ということがあり得ます。
実際、ありました↓
最近のバッテリーは直前まで調子が良くても、ある日突然ダメになります。
2～3年が交換目安なので、時期が来たら定期的に交換するのがもっとも安全です。
カングーのバッテリー交換を自分でやってみました↓
バッテリー購入で迷ったのが、「BOSCH（ボッシュ）にするか？」「VARTA（バルタ）にするか？」。
どちらも信用できるメーカーですが、ラインナップが若干違って値段も違います。
今回は、BOSCHとVARTAの2社でラインナップされているバッテリーを比較してみました。
バッテリー購入の参考にしてください。
※バッテリーの価格はAmazon調べです（2023年6月16日）
カングー（ABA-KWK4M）の車両情報
- メーカー：ルノー（本社フランス）
- 車名：カングー（アクティフ）
- ドア数：5ドア
- 乗車定員：5名
- 型式：ABA-KWK4M
- 全長×全幅×全高：4280×1830×1810mm
- 車両重量：1460kg
- 総排気量：1598cc
- 燃料タンク：56リットル
- 使用燃料：ハイオクのみ
- タイヤサイズ：195/65/R15（前後同じ）
- アイドリングストップ：なし
- 適合バッテリー：LN2
- 初年度登録：平成27年1月（2015年）
BOSCH（ボッシュ）
- BOSCHのバッテリーラインナップ（輸入車用）は4つ
- カングーの適合
BOSCHのバッテリーラインナップ（輸入車用）は4つ
ラインナップ
・PS-I battery
・Silver X
・BLACK-EFB
・BLACK-AGM
PSINは従来型のバッテリー。
シルバーＸも従来型バッテリーですが、プラス極板に鍛造シルバー合金を採用することでPSINバッテリーに比べ30％以上優れた充放電能力を実現しているそうです。
EFB（液式強化型）とAGM（ガラスマット構造型）は、従来のバッテリーと同じ鉛蓄電池なんですが、最新の絶縁構造技術によって高性能になってます。
充放電回数、パワー、充電速度の向上、耐久性も2～3倍と言われています。
アイドリングストップ搭載車だと、EFBかAGMが標準搭載です。
それ以下の性能（従来型）だと性能が低すぎて、バッテリーが上がってしまいます。
カングーの適合
| 車両型式 | PS-I PS | Silver X | BLACK-EFB | BLACK-AGM |
|---|---|---|---|---|
| ABA-KWK4M,ABA-KWK4MG | PSIN-6C | SLX-6C | BLE-60-L2 | -※1 |
※1：BOSCH（ボッシュ）ホームページの「車種別適合品」では、BLACK-AGMはカングーの適合として記載なし。
BOSCHのサイトで適合を調べると、PSIN-6C、SLX-6C、BLE-60-L2の3つが適合になってます。
乗ってるカングーにアイドリングストップが付いていれば、迷わずBLACK-EFBですね。
以前つけていたのがBLACK-EFBで、だいたい4年ほど使ったので十分元がとれたと思います。
従来型に比べると購入金額が高めですが、そのぶん長持ちしてくれればコスパは高いです。
こちらに、BOSCHのサイトで調べた結果も載せておきます↓
実際に購入するときは、「ボンネットを開けて現物を確認！」。
同じメーカーの同じグレードの物を買えば、まず間違いなく適合します。
違うメーカーに変える場合でも、現物のサイズとグレード（従来型？EFB？AGM？）は確認しておきましょう。
あと、ダメ押しで購入店に「適合するか？」を確認しておくと安心です。
「なんでしつこく確認するのか？」というと、ネットで買うとき「自分が間違えて注文した場合に（基本的に）返品できない」からです！
バッテリーは安くても1万円以上するし、もし車に載せられなかったら他に使い道がありませんからね。
VARTA（バルタ）
- VARTAのバッテリーラインナップ（輸入車用）は3つ
- カングーの適合
VARTAのバッテリーラインナップ（輸入車用）は3つ
ラインナップ
・Blue Dynamic
・Silver Dynamic EFB
・Silver Dynamic AGM
Blue Dynamicは従来型のバッテリー。
Blue Dynamicを購入してから1年経過したのでテスターで計測しました↓
VARTAもBOSCHと同じくEFB（液式強化型）とAGM（ガラスマット構造型）があります。
EFBとAGMは従来型よりも高性能で、アイドリングストップ車はこちらが標準搭載です。
カングーの適合
| 車両型式 | Blue Dynamic | Silver Dynamic EFB | Silver Dynamic AGM |
|---|---|---|---|
| ABA-KWK4M | LN2 | LN2 | LN2 |
VARTAにはBOSCHのような適合表がなく、カングーの「ABA-KWK4M」を探してみてもどれかよくわかりません。
とりあえず、自宅のカングーはLN2のサイズが載せられるので、VARTAのバッテリー3種類はすべて適合するはずです。
現在、Blue DynamicのLN2を載せてます。
※LN2のサイズは「W242×D175×H190」
いちおう、VARTAのバッテリー適合表を載せておきます↓
表記されているデータは、ヨーロッパ圏での車両登録に基づく参考情報です。
必ず、ボンネットを開けて現物を確認しましょう！
カングーは年式やグレードで適合するバッテリーの大きさが違い、L1、L2、L3が混在しているようです。
「適合するかな？」と不安におもったら、購入店で確認しておきましょう。
ネットで間違えて買っても、基本的に返品不可だと思ってください（ほとんどのお店がそうでした）。
バッテリーモデルごとの性能比較
| メーカー | モデル名 | 品番 | CCA | 20時間率容量 |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH（ボッシュ） | PS-IバッテリーPSIN-6C | PSIN-6C | 570（EN） | 62 |
| BOSCH（ボッシュ） | シルバーX SLX-6C | SLX-6C | ||
| VARTA（バルタ） | Blue Dynamic | 560 408 054 | 540（SAE） | 60 |
| メーカー | モデル名 | 品番 | CCA | 20時間率容量 |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH（ボッシュ） | ブラック-EFB | BLE-60-L2 | 560（EN） | 60 |
| VARTA（バルタ） | Silver Dynamic EFB | 560 500 056 | 560（SAE） | 60 |
| メーカー | モデル名 | 品番 | CCA | 20時間率容量 |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH（ボッシュ） | ブラック-AGM ※1 | BLA-60-L2 | 680（EN） | 60 |
| VARTA（バルタ） | Silver Dynamic AGM | 560 901 068 | 680（SAE） | 60 |
※1：BOSCH（ボッシュ）ホームページの「車種別適合品」では、BLACK-AGMはカングーの適合として記載なし。
まとめ
バッテリーは車検や点検時に交換をすすめられることが多いと思います。
ただ、バッテリーは夏のエアコンで酷使、冬はバッテリー性能が低下してエンジンがかかりにくくなるので、「ちょっとおかしいな？」と思ったらチェックしておきましょう。
突然、エンジンがかからないと焦りますから…
車検は「車検比較サイト」を使うのがお得！
バッテリーの保障は「2年保証」または「10万Km保証」が多いです。
少なくともバッテリー交換して2年ぐらい経過したら気をつけましょう。
カングーに適合するLN2バッテリーを10個調べました↓
自分でバッテリー交換するときはショートに注意です↓
自宅でバッテリー交換するときは、おなかのあたりまで持ち上げが必要です。
バッテリーって10㎏以上ありますから、重いんです↓
